中国汽车配件经营现状如何？这是很多车主都很关心的话题。近年来，汽车销量的增长带动了汽车用品市场快速扩容。然而过快的增长也加速了无序竞争，导致汽车配件经营现状堪忧。随着GDP的快速增长，作为代步工具的汽车也越来越普及。2009年我国成为全球第一大汽车市场，汽车年销量达到1364万辆；2010年突破1800万辆，保持了大幅度增长。  

汽车配件行业也面临了现实的考验，问题层出不穷：一些汽车美容、汽车维修企业使用价低质劣的零配件，以次充好；一些具有生产许可证的企业生产的产品也存在质量不达标的情况；江苏省2010年度监测情况显示，GPS汽车导航仪合格率不到5成，其他地区也存在相同的问题。就连一些专业的4S店也经不住质量考核这一关，汽车配件经营出现良莠不齐的状况，一些大品牌形象分也大打折扣。

是什么造成了这种局面呢？

首先，经营模式的落后，是造成中国汽车配件经营现状的直接原因。前些年我国汽车市场只有少量几种车型，相应的汽车配件就不如现在这样繁多，大多数汽车配件经销商采取的是以车型件经营模式。如今，车型多样化已是大趋势，传统的模式已经越来越不能适应市场，中小型的汽配代理企业难以覆盖所有车型的配件要求。

其次，发展不成熟，缺乏行业规范，是加剧汽车配件经营现状的制度因素。中国这个潜力无限的市场必定会成为群雄争夺的重点。由于成熟经验的缺乏，盲目跟风，雷同的业务结构和落后的经营模式，只带来了短暂的效益，汽车配件经营现状陷入无序竞争的僵局。新闻报道中涉及“汽车配件经营现状”的话题都把聚焦在 “质量”这一点上。品牌件与假冒件、品牌件与水货之间的竞争，等等问题迫使经销商步入为生存而经营的困境。

怎样才能将汽车配件经营从现状中解救出来呢？互联网的飞速发展给汽车配件经营现状找到了出路。国内一些汽车用品网站迅速兴起，为产品供应商及消费者搭建了网络交流的平台。以网络上人气最高的汽车宝典网(http://www.52carcare.com/)为例，它为汽车爱好者、车主、汽车服务企业、汽车后市场产品生产厂家和销售企业提供最新的行业资讯、汽车用品行情、产品报价、汽车养护知识、汽车美容/维修企业推荐，同时提供资讯发布，品牌推广、整合营销等一系列服务。网络营销具备低成本高效率的优势，大大节约了供销商的经营成本，也让爱车一族找到了更便捷的消费方式。特别是近几年，汽车消费群体年龄结构也发生着微妙的变化，越来越趋于年轻化。而通过互联网购买心仪的汽车和配件也成为这部分年青人的时尚。互联网不仅提供了全新的经营模式，也让无序竞争的汽车配件经营现状得以缓解。不论是供货商经销商还是直接消费者消费者，在网络这一广阔的平台上都可以货比三家，赢得商机，求得实惠。

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